三年前的帖子
现在翻来看看还是很有感觉
正文：随着国内的航拍普及，各种片子都开始加入了航拍镜头。越来越多的影视工作(job)者把目光投入了航拍这个高科技高技术(Technology)的偏门行业；因为这个行业大家都认为很挣钱！
浙江近半个月以来，都是阴雨天，每天整理飞机，这会闲来无事和大家谈谈中国式航拍。
我为什么要说成中国式航拍呢？
我们大部份人都是哪种能挣钱，就往哪儿钻，就如中国很多企业一样，不管他原来是不是做房地产的，都去搞房地产，大跃进似的到处建房子。航拍服务航拍图能够清晰的表现地理形态，因此除了作为摄影艺术的一环之外，也被运用于军事、交通建设、水利工程、生态研究、城市规划等方面。房地产前几年挣钱呐。现在好了，大片房子卖不出去 了吧。这就是中国式经营模式。
可是中国式航拍又是什么状况呢？我例举一些情况(Condition)分下类：
第一类：入门级航拍，买个四旋翼玩具飞机，搭载Gopro，开工了。
第二类：野路子航拍。这种玩航模的人比较多，买个6旋翼，挂个小微单开工了，啥？拍得如何？就两个玩航模的，你跟他谈镜头你是想自己找气受吗？但是他们飞机炸了没有关系，自己会修，但你说今天天气很好，一定要拍完，对不起，俺飞机炸了，这不得修好才能干了吗。
第三类：影视公司,各种传媒影视公司。
尼玛，我就用不到十秒的镜头，你要收我一天一两万？我,我自己搞，这钱我自己不会挣啊；咔咔，买来了一大堆，花了个小十万块。上海航拍公司透视是利用线条或色彩等，在平面上表现立体空间的方法。我们在无人机航拍时，利用透视方法来选取拍摄角度和构图，能强化航拍画面的空间感。朋友介绍了一个玩航模的，开撸！喂，兄弟，拍得差不多就行啦，我只要个大景，公司就这个宝贝疙瘩，航拍费用我们又没有加甲方的钱，行啦赶快飞回来吧，俺的小心脏受不鸟了。一台飞机一年也就飞3-4趟，大部份时间飞机在睡觉，电池同样在老化，飞行器也在不断地折价。
第四类：专业航拍类：有注册公司，有办公场地，跟据拍摄需求可以自己改装设计(Design)不同拍摄需求的
航拍飞行器，飞行器种类很多。他们也只做航拍，有专业(Specialty)的摄影指导，飞手不但精通各种
飞行设备，而且对构图和运镜都比较懂，这样的团队拍一天价格也不菲。
跟据我们所了解到的，前边三类非常多，价格(price)也是五花八门，所以让影视工作(job)者们很难去辨认和选 择。
我有听到很多客户在说，航拍真的很挣钱呐；其实我想说的是，他们只看到了我们在天上飞的十几分钟，没有看到我们背后付出的汗水；在此我向大家讲解一下我们幕后的工作。
航拍特种拍摄（shoot)目前无论国外好莱坞的flying cam还是国内的专业拍摄团队，目前为止都没有人在雨天拍摄；他们没有固定的休息天，哪天下雨哪天休息。没有拍摄任务时，就要检修飞行器、检修云台，调试飞行器的稳定性(The stability of)，试飞；组装新的飞行器，更换飞行器各种配件，这些将是非常重要和细心的活；这时 的工作与飞行安全息息相关，而这些大量的劳动成本，实际上就已经加在了每次拍摄费用里边了。
设备(shèbèi)老化更换成本
经常更换的电池、电机、轴承(bearing)；容易损耗的零件有螺旋桨，主轴，横轴、尾管、尾传动轴，齿轮等等。这些都是钱呐，这些附件用在航拍上的都是选最好的买，为了安全(safe)，没办法，我们的桨都是从国外
进口买回来的，目的就是要精度高，效果（effect）好；一批动力电池，一般50到70个起落就要换掉了。
摔机
这对于航拍工作(job)者来说是一个让人沉重的话题。摔机是航拍工作中无法完全杜绝的一项损失 。无论哪个牛Ｂ的拍摄团队也避免不了，就连好莱坞的flying cam团队在中国拍摄时，到目前为止，据 网上爆出来的也有3-5次飞行事故了，大家可以在网上去找一下。专业的航拍拍摄flight vehicle从天上摔下来严 重的飞机、云台、摄像器材直接报废，没有伤致第三者就是万幸了，否则立马打回原始社会，吃关司是 小事，坐牢是大事；在不计第三责任（duty）时，摔机的平均成本大体在1万到2万人民币，这些成本也是专业团 队也必需要考虑进的硬成本。
啊？为什么要摔机？
这很多人问过我的话题，飞行技术(Technology)引起的摔机是一方面；但对专业的拍摄团队出现飞手操控技术引起的概率并不大。但比如，高速飞行，长航线的拍摄，高速贴近拍摄主体，拍摄条件恶劣，飞机本身发生故障，动力电池故障。人开的客机，战斗机，卫星都有故障，凭什么摇控航拍是绝对安全(safe)的？摔机的成本大小，80%是看运气，20%是看飞手在最后0.5秒所做的挽救动作是否有效，这也是牛B的飞手在紧要关头立杆见影的表现。但如每次飞行圆满结束时，往往很多客户是没有看到的，所以他们觉得拍一次真赚钱，也正是这个原因，很多人加入了这个行业。不过一但有一次事故，就乖很多了，他们就对航拍会有新的认识。
你还会认为他们高大上吗？
对于我们国内的航拍工作者来说，其实他们和其他摄像师一样辛苦；同样爬山涉水，早起晚睡这就不说了；最重要的是flight vehicle每次在天上飞的时候，精力是100%高度集中，还要承担飞行安全的责任。无锡航拍公司其实硬件并不需要多豪华多高级，能满足功能需要，编程使用方便，功能接口全为首选。压力和高度集中与紧张多种的心理负单他们必需承担着，拍摄（shoot)完成后，回到住的地方，还要充电，补充燃料和检查飞行器；他们唯一的开心就是导演惊呼，哇！这个镜头不错！够屌！帅，爽！
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